Conversor de potencia
Convierte potencias entre CV, kW y HP y aclara de una vez la diferencia entre caballo europeo y horsepower.
- kW
- 73,5499
- CV
- 100
- HP
- 98,632
Publicidad
display · toolResult
Qué calcula esta herramienta
Convierte potencias entre kW (la unidad oficial que figura en la ficha técnica), CV (el caballo de vapor métrico de toda la vida) y HP (el horsepower mecánico que usan las publicaciones americanas y británicas).
CV y HP no son lo mismo
El CV métrico se definió como la potencia para elevar 75 kg a 1 m/s (735,5 W); el HP mecánico usa libras y pies y equivale a 745,7 W. La diferencia es de un 1,4 %: en un motor de 300 CV son unos 4 caballos de diferencia según qué unidad use la revista o el fabricante. Para cifras de marketing da igual; para comparar fichas técnicas, no.
Fórmulas de conversión
- 1 kW =
1,35962 CV=1,34102 HP - 1 CV =
0,73550 kW=0,98632 HP - 1 HP =
0,74570 kW=1,01387 CV
Cuándo la necesitas
Al leer la ficha técnica (kW), comparar con la cifra comercial (CV), o traducir pruebas americanas (HP). También para los límites legales: el carnet A2 limita a 35 kW, que son 47,6 CV — no 47,6 HP.
Equivalencias de referencia
| Vehículo | kW | CV | HP |
|---|---|---|---|
| Utilitario | 55 kW | 75 CV | 74 HP |
| Compacto medio | 96 kW | 130 CV | 129 HP |
| Deportivo | 221 kW | 300 CV | 296 HP |
| Moto A2 (límite) | 35 kW | 47,6 CV | 46,9 HP |
| Superbike 1000cc | 150 kW | 204 CV | 201 HP |
Publicidad
in-article · toolExplainer
Otras herramientas
Par de apriete
Convierte pares de apriete entre Nm, kgf·m y lb-ft. Imprescindible cuando el manual y tu llave dinamométrica no hablan la misma unidad.
bar ↔ psi ↔ kPaPresión
Convierte presiones entre bar, psi y kPa: neumáticos, compresión, turbo, circuitos de combustible.
205/55R16 vs 225/45R17Neumáticos
Compara dos medidas de neumático: diferencia de diámetro en mm y %, y cuánto se desvía tu velocímetro. Con aviso si supera el ±3 %.
piñón / coronaDesarrollo moto
Calcula la relación final piñón/corona y la velocidad teórica por marcha a unas RPM dadas. Para afinar el desarrollo de tu moto.