P0359Gravedad: MediaMotor y transmisión
Circuito primario/secundario de la bobina de encendido I (cilindro 9)
Actualizado el 5 de julio de 2026
Publicidad
AD
display · underTitle
El código P0359 indica un fallo en el circuito de control de la bobina de encendido I, que en la mayoría de motores corresponde al cilindro 9. La ECU detecta que el circuito primario de la bobina no responde como debería.
Una bobina que no dispara deja ese cilindro sin chispa y provoca un fallo de encendido (P0309).
Síntomas del P0359
- Testigo del motor encendido o parpadeando
- Fallo de encendido y vibración
- Pérdida de potencia
- Consumo elevado
Publicidad
AD
in-article · inArticle
Causas más comunes
- 1.Bobina de encendido I averiada
- 2.Conector de la bobina suelto o dañado por calor
- 3.Cableado entre la ECU y la bobina cortado o en corto
- 4.Fallo del driver de encendido de la ECU
Ordenadas de más a menos probable en la mayoría de vehículos.
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- 1Comprobar el conector y el cableado de la bobina I
- 2Medir la resistencia primaria/secundaria de la bobina
- 3Intercambiar la bobina con otro cilindro y ver si el código se desplaza
- 4Verificar la señal de mando desde la ECU con osciloscopio
Preguntas frecuentes sobre el P0359
¿La bobina y la bujía son lo mismo?
No: la bobina genera la alta tensión y la bujía produce la chispa. P035x apunta al circuito de la bobina; conviene revisar ambas.
Publicidad
AD
multiplex · multiplex